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भारत यह सुनिश्चित करेगा कि स्वदेशी रूप से विकसित मिसाइलों और हथियार प्रणालियों को 114 में एकीकृत किया जा सके राफेल लड़ाकू विमान इसे खरीदने की योजना है, मामले से परिचित लोगों ने कहा।
नाम न छापने की शर्त पर उन्होंने कहा कि यह सरकार से सरकारी अनुबंध में “खरीदें और बनाएं” सौदे पर एक तथाकथित इंटरफ़ेस नियंत्रण दस्तावेज़ (आईसीडी) पर जोर देकर ऐसा करेगा।
उम्मीद है कि रक्षा मंत्रालय अगले महीने फ्रांसीसी जेट निर्माता डसॉल्ट को रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (आरएफपी) जारी करेगा और उसके बाद अनुबंध पर बातचीत शुरू होगी। रक्षा अधिग्रहण परिषद (डीएसी) ने 12 फरवरी को इस सौदे को मंजूरी दे दी।
ऊपर उद्धृत लोगों ने कहा कि योजना आईसीडी को अंतिम अनुबंध में “हार्डवायर” करने की है ₹3.25 लाख करोड़ की मेगा डील. आईसीडी एक महत्वपूर्ण सिस्टम इंजीनियरिंग दस्तावेज़ है जो एक सिस्टम और उप-सिस्टम के बीच सभी महत्वपूर्ण प्रोटोकॉल को नियंत्रित और परिभाषित करता है। डीएसी द्वारा स्वीकृत प्रस्ताव के अनुसार, 18 लड़ाकू विमानों को फ्रांस से उड़ने की स्थिति में वितरित किया जाएगा, जबकि शेष 96 लड़ाकू विमानों का निर्माण 25% से अधिक स्वदेशी सामग्री के साथ भारत में किया जाएगा।
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इन खबरों के बीच कि फ्रांसीसी राफेल निर्माता डसॉल्ट द्वारा भारत को लड़ाकू विमान का “सोर्स कोड” सौंपने से इनकार करने के कारण मेगा डील में बाधा आ गई है, रक्षा मंत्रालय के शीर्ष अधिकारियों ने हिंदुस्तान टाइम्स से पुष्टि की कि कोई भी देश इन मालिकाना सॉफ्टवेयर कोड (जो रडार, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट और हथियार एकीकरण को नियंत्रित करता है) को किसी तीसरे देश को प्रदान नहीं करता है और सौदा अच्छी तरह से पटरी पर है। “स्रोत कोड” वस्तुतः एवियोनिक्स, लक्ष्य ट्रैकिंग, उड़ान नियंत्रण, हथियार प्रक्षेपण और हथियार रिलीज एल्गोरिदम सहित पूरे लड़ाकू विमान को नियंत्रित करते हैं। अधिकारियों ने कहा कि कोड मूल उपकरण निर्माता की बौद्धिक संपदा है, जिसे निकटतम सहयोगियों के साथ भी साझा नहीं किया जाता है।
जबकि भारत का दीर्घकालिक रणनीतिक सहयोगी रूस एचटी को पता चला है कि कंपनी ने भारतीय वायु सेना को पांचवीं पीढ़ी के एसयू-57 के दो स्क्वाड्रन की पेशकश की है और राज्य के स्वामित्व वाली एचएएल के साथ मौजूदा एसयू-30 एमकेआई लड़ाकू बेड़े को अपग्रेड करने में शामिल है, उसने इनमें से किसी भी लड़ाकू विमान के स्रोत कोड को कभी भी साझा या साझा करने की पेशकश नहीं की है। यही बात भारतीय परिवहन बेड़े और अमेरिकी हवाई प्लेटफार्मों से बने लड़ाकू हेलीकॉप्टर बेड़े वाले अमेरिकी विमान निर्माताओं के लिए भी सच है।
भले ही भारत ने अमेरिका या रूस से पांचवीं पीढ़ी के विमान के अधिग्रहण पर कोई निर्णय नहीं लिया है, लेकिन यह भविष्य में लंबी दूरी की मिसाइलों और जुड़वां इंजन एएमसीए के साथ-साथ तेजस मार्क आईए के स्वदेशी विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि विदेशी हवाई प्लेटफार्मों, दृश्य सीमा से परे हवा से हवा और हवा से सतह की मिसाइलों पर निर्भरता कम हो सके।
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